部分或全部由电力驱动的电动汽车. 市场上有几种不同类型的电动汽车:

• 混合动力汽车 -可使用汽油和电力, 所产生的电力主要来自车辆自身的制动系统，通过再生制动
• 插电式混合动力汽车 -可使用汽油和电力, 并可通过再生制动发电, 而且还提供了通过插入外部电源充电的额外选择
• 纯电动汽车 -完全依靠存储在车载电池中的电力，通过插入外部电源充电, 虽然一些再生制动也是可能的

整个城市大约有20个公共充电站. 大约四分之三的充电器是2级充电器, 其余为3级充电器. 在所有的车站之外, 该市在市政厅和桥区停车场拥有并经营3个双端口2级充电站(6个充电器). 大多数公共充电器都集中在城市北部人口稠密的地区.

通过插件合作伙伴计划, 城市将增加/更换26个双端口L2站, 10个单口L2站, 12个单端口DCFC站. 欲知详情，请浏览: www.westsacpark.org.

2023年5月3日，市议会批准了城市自有电动汽车充电器的收费和政策. 自2023年7月3日起，电动汽车充电费用及政策如下:

*车辆充满电或超过张贴的充电时限后，有10分钟的宽限期, 先到者为准.

有关市区充电站，请浏览 www.westsacpark.org.

非市区经营的充电站, 请咨询相应的电动汽车充电网络运营商或站点主机.

目前，充电站的时间限制取决于站点. 市政厅有两个摊位，收费限制为4小时，公众可以在下午5点到早上8点之间使用, 周末, 和节假日. 桥区停车场没有任何收费时间限制, 但是使用停车场可能需要收取停车费. 

2023年5月3日，市议会通过了电动汽车充电收费和政策. 充电时间限制将在每个站点张贴, 7月3日生效, 2023一般如下:

• 在灯塔特许学校的L2站学习3小时
• 在所有其他地点的L2站工作4小时
• 在DCFC车站30分钟

欲知详情，请浏览: www.westsacpark.org.

长期以来，人们对二氧化碳和其他温室气体(GHG)排放的担忧推动了传统汽油动力汽车替代品的技术开发. 这个项目解决了出行需求, 同时还能改善空气质量，减少对生态系统的污染. 电动汽车对环境和经济都有利. 用电而不是汽油, 电动汽车产生的温室气体排放量更少，减少了海洋之神官方网站的碳足迹.

 充电基础设施的可用性给司机带来了信心，他们可以在离家时给汽车充电. 能否在充电前完成一次旅行的不确定性一直是电动汽车普及的一个障碍. 这通常被称为“里程焦虑”.“充电设备的可及性和便利性至关重要，可以鼓励司机采用电动汽车.

这一努力符合该市对加州近期温室气体减排目标的承诺，即在1990年的基础上减排40%，以及市长气候变化委员会到2045年实现零碳排放.

2023.05.03 -市议会-公开聆讯及考虑第23-30号决议在市收费名册采纳电动车收费

 2023.05.03 -理事会-考虑授予与FREEWIRE技术公司的电动汽车供电设备合同, 修正案没有. 给金利霍恩公司的专业海洋之神登录入口合同, 并通过第23-36号决议，修订资本改善计划，拨款109美元,西萨克拉门托市的插电式合作伙伴计划(cip 11036)  

2023.05.01 - TMI委员会-介绍市收费手册中建议的电动汽车收费，供市议会考虑

2023.02.理事会-考虑授予量子能源海洋之神登录入口公司建筑合同 & 技术公司. 西萨克拉门托电动汽车充电站安装工程(cip 11036)

2022.07.委员会-考虑授予CHARGEPOINT公司REXEL能源解决方案合同.西萨克拉门托市插电式合作伙伴计划(cip 11036)的电动汽车供应设备

2022.06.01 -理事会-考虑批准第1号合同修正案. 1 .与kimley-horn公司合作. 与插件合作伙伴计划相关的其他工作

2021.09.理事会-审议并授予金利-霍恩及其合作伙伴专业海洋之神登录入口合同, 公司. 电动汽车(ev)充电站设计(插电式伙伴关系第一阶段)